SKOR.id - Alex Marquez sukses memenangi MotoGP Spanyol 2025 di Sirkuit Jerez, Minggu (27/4/2025), sejarah pun menyertai.Ini merupakan kemenangan pertama Alex Marquez selama berkarier di MotoGP, tepatnya sejak 2020 lalu.Sebelumnya, adik kandung Marc Marquez tersebut selalu mentok di podium kedua (6 kali), yang tiga di antaranya terjadi musim ini.Alex Marquez juga menorehkan kemenangan ke-200 oleh pembalap Spanyol dalam sejarah MotoGP, kian memaknai kesuksesannya.Lebih lanjut, ini memperpanjang rekor kemenangan beruntun Ducati di MotoGP menjadi 22 kali, menyamai catatan Honda pada 1997-1998.Dan, yang paling istimewa adalah Alex Marquez menggandeng sang kakak, Marc Marquez, menjadi satu-satunya saudara yang sukses memenangi balapan MotoGP.Makin terasa spesial karena kemenangan diraih di kampung halamannya, Spanyol, di hadapan ratusan ribu penggemar di Sirkuit Jerez."Saya merasakan emosi yang campur aduk. Jika Anda bertanya, 'di mana saya mau menang MotoGP pertama kali?' Jawabannya sudah pasti Jerez. Saya juga meraih kemenangan perdana Moto2 di sini, tapi melakukannya di MotoGP adalah level yang berbeda," kata Alex Marquez usai balapan.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DI9WqVYMYKe"></oembed></figure>Alex memulai dari P4, sempat melebar pada tikungan keenam lap pertama, dan harus bertarung keras dengan para rival macam Fabio Quartararo, Marc Marquez, hingga Francesco Bagnaia.Namun, momentum didapatnya saat sang kakak, Marc, terjatuh pada lap ketiga. Ini membuat persaingan di depan sedikit terbuka.Perlahan, Alex Marquez mulai menggebrak, menyalip Francesco Bagnaia, sebelum menikung Fabio Quartararo untuk memimpin pada lap 11.Sekali di depan, jawara Moto2 2019 itu tak terbendung. Dia terus meninggalkan Quartararo dan finis dalam waktu 40:56,374."Beberapa lap terakhir, saya sempat kehilangan konsentrasi dan terlalu bernafsu. Namun, saya akhirnya bisa menenangkan diri dan mengakhiri balapan dengan baik. Saya sangat senang," ujarnya.Alex Marquez finis 1,561 detik di depan Fabio Quartararo, yang juga meraih podium pertamanya dalam 560 hari, tepatnya sejak MotoGP Indonesia 2023.Sementara, Pecco Bagnaia harus puas menyelesaikan balapan di P3, memutus rangkaian tiga kemenangan beruntunnya di GP Spanyol.Adapun Marc Marquez masih mampu mendulang empat poin hasil finis di P12, sulit merangsek pasca crash di awal balapan.Kemenangan Alex Marquez mengubah peta persaingan di klasemen pembalap MotoGP 2025. Dia sekarang mengambil alih tampuk pimpinan dari sang kakak dengan keunggulan satu poin.Berikutnya, MotoGP 2025 akan rehat sepekan dan baru lanjut di GP Prancis pada 11 Mei mendatang.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ebmE091Y2VE?si=a37AgKSy1CFI1oxj" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Alex Marquez meraih kemenangan perdana dalam kariernya di MotoGP saat finis tercepat di GP Spanyol, Minggu (27/4/2025).

MotoGP

MotoGP Spanyol 2025: Alex Marquez Menang, Sejarah Tercipta

SKOR.id - Tak perlu waktu lama bagi Marc Marquez untuk membuktikan diri dan menunjukkan dominasi Ducati di MotoGP 2025.Marc Marquez berhasil menjadi yang terdepan di Sprint Race MotoGP yang membuat sang pebalap akan memimpin balapan di Sirkuit Buriram pada Minggu (2/3/2025) sore WIB.Sang juara bertahan MotoGP, Jorge Martin harus absen lantaran mengalami cedera yang membuat sang pebalap harus menepi&nbsp;Jorge Martin harus absen di dua seri pertama MotoGP di Thailand dan Argentina dan baru akan kembali di GP USA di akhir Maret 2025.Ketidakhadiran sang juara bertahan MotoGP, Jorge Martin membuat dominasi Marquez dan Ducati sudah terlihat sejak sesi latihan.Puncaknya di Sprint Race, pebalap asal Spanyol tersebut tak terbendung untuk menjadi yang terdepan sekaligus memimpin klasemen sementara.Marc Marquez berhasil menempati peringkat pertama setelah menyelesaikan Sprint Race dengan catatan waktu 19 menit 35 detik.Di belakang Marc Marquez atau di peringkat kedua ditempati oleh adik dari Marquez yakni Alex Marquez dari tim Gresini Racing.Melengkapi grid terdepan atau peringkat ketiga diisi oleh rekan satu tim Marc Marquez di tim Factory Ducati, Francesco Bagnaia.Penampilan impresif juga ditunjukkan pebalap asal Jepang Ai Ogura yang berhasil menempati peringkat keempat di Sprint Race.MotoGP Thailand di Sirkuit Buriram akan berlangsung pada Minggu (2/3/2025) sore WIB atau tepatnya pada pukul 15.00 WIB.<div class="raw-html-embed"><iframe width="695" height="391" src="https://www.youtube.com/embed/CM8fqoP2b6Q" title="Freeze Kontrak di Esport, Udah Lamaaa - #ESKOR" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Dua pebalap Ducati berada di grid terdepan pada lomba pembuka musim MotoGP 2025 di GP Thailand.

Thai GP: Ducati dan Marc Marquez Langsung Unjuk Gigi

SKOR.id – Kejuaraan Dunia MotoGP 2025 akan dimulai pada akhir pekan ini (28 Februari – 2 Maret) di Sirkuit Internasional Chang, Buriram, Thailand.&nbsp;Melihat hasil tes-tes pramusim yang sudah digelar, Ducati diyakini masih akan menjadi kandidat kuat juara dunia MotoGP. Hal itu diungkapkan Loris Capirossi, mantan pembalap yang berkarier di MotoGP selama 22 tahun yang juga eks rider&nbsp;tim pabrikan Ducati – saat pabrikan asal Italia itu debut di MotoGP pada 2003, hingga 2007.Capirossi, juara dunia kelas 125cc (kini Moto3) 1990 dan 1991 serta 250cc (Moto2) 1998, melihat duet skuad pabrikan Ducati Lenovo, Francesco “Pecco” Bagnaia dan Marc Marquez, akan memberikan tontonan menarik sekaligus rivalitas sengit di MotoGP 2025.“Jujur saja, saya mengharapkan 2025 akan menjadi salah satu Kejuaraan Dunia MotoGP paling menarik dalam beberapa tahun terakhir,” tutur Capirossi saat ditanya soal apa yaag diinginkannya di MotoGP musim ini, kepada media Italia La Gazzetta dello Sport.&nbsp;“Ducati akan menjadi kandidat nomor satu untuk gelar juara dan akan melakukannya dengan pasangan yang luar biasa, dua pembalap yang sangat kuat sekelas Pecco Bagnaia dan Marc Marquez. Masalah mengelola dua juara seperti mereka dalam satu tim, juga akan menarik untuk ditunggu.”Mantan pembalap dengan sembilan kemenangan, 42 podium, dan 13 pole position&nbsp;di kelas 500cc/ MotoGP itu juga menilai keputusan Ducati menduetkan Bagnaia – juara dunia MotoGP 2022 dan 2023 – dengan Marquez – kampiun MotoGP enam kali (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) – sudah tepat.“Mereka (Ducati) tidak bisa membiarkan pembalap seperti Marquez lolos begitu saja. Itu memang keputusan yang berani. Namun bakat Marc tidak perlu diragukan lagi dan tidak bisa diabaikan,” ujar eks rider&nbsp;yang pernah menggeber Honda, Yamaha, Ducati, dan Suzuki di kelas 500cc dan MotoGP itu.Memiliki dua pembalap hebat dalam satu tim tentu memiliki nilai plus dan minus. Lantas, seberapa kompleks mengatur kestabilan di tim seperti yang dialami Ducati musim ini?&nbsp;“Sebelum musim dimulai, semuanya berjalan sangat baik di antara keduanya. Fakta bahwa, dengan mereka, perkembangan dapat berjalan ke satu arah, karena mereka memberikan masukan yang sama, tentu saja positif,” kata Capirossi.&nbsp;“Tetapi sepanjang tahun, keseimbangan di antara mereka akan menjadi sesuatu yang sama sekali berbeda. Saya telah membalap selama bertahun-tahun di Kejuaraan Dunia dan saya tahu betul bahwa pesaing pertama Anda selalu rekan setim Anda.”Ducati menguasai MotoGP dalam tiga tahun terakhir, sekaligus menghapus dominasi para pabrikan Jepang, Honda dan Yamaha. Pertanyaannya, tim atau pabrikan mana yang mampu menyulitkan Ducati – meskipun sedikit – di MotoGP 2025?“Saya melihat Aprilia sangat baik. Sungguh disayangkan juara dunia Jorge Martin langsung cedera saat uji coba dan akan absen di GP pertama tahun ini,” tutur Capirossi yang turun di kelas 500cc/MotoGP antara tahun 1995-1996 dan 2000-2011.&nbsp;“Tetapi bersama Marco Bezzecchi (di tim Aprilia Racing) semuanya berjalan baik dan ia berkesempatan untuk memperbaiki motor dan mengembangkannya. Menurut saya, secara umum, Aprilia bisa terbukti menarik.”Di sisi lain, Capirossi juga memberikan penilaian terhadap pembalap muda Spanyol, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing). Menurut Capirossi, Acosta akan menjadi salah satu pembalap yang bisa membuat perbedaan.“Tahun lalu ia membuat beberapa kesalahan karena karakternya yang tidak sabaran. Tetapi jika KTM kembali pada jalurnya sedikit, ia akan membawa mereka ke puncak,” kata Capirossi.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/X29d_F-i1Mk?si=X2cus9pITwV0FYen" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Pemegang tiga gelar juara dunia Loris Capirossi memprediksi Kejuaraan Dunia MotoGP 2025 akan menjadi pertunjukan bagi Ducati.

Ducati Kandidat Terkuat Juara Dunia MotoGP 2025, Francesco Bagnaia dan Marc Marquez Akan Jadi Rival

SKOR.id – Pembalap skuad pabrikan Ducati Lenovo Team, Francesco “Pecco” Bagnaia, merasa kurang persiapan untuk Kejuaraan Dunia MotoGP 2025 dibanding rekan setimnya Marc Marquez. Hal itu diungkapkan Bagnaia usai tes resmi pramusim MotoGP 2025 di Buriram, Thailand.&nbsp;Dari dua hari tes di Sirkuit Internasional Chang, 12-13 Februari 2025 lalu, juara dunia MotoGP 2022 dan 2023 itu hanya berada di peringkat kelima dengan waktu lap terbaiknya 1 menit 29,378 detik. Bagnaia terpaut 0,523 detik dari Marquez yang menjadi pembalap tercepat sepanjang tes di Buriram.&nbsp;Bagnaia diketahui mengalami kendala teknis selama dua hari tes di Buriram, yang membatasi waktunya di lintasan dan mencegahnya menyelesaikan simulasi balapan penuh.“Memang benar bahwa Marc Marquez, saat ini, tampaknya dalam kondisi yang lebih baik, karena ia memiliki kesempatan untuk bekerja, ia memiliki kesempatan untuk merasa nyaman di atas motor, dan saya tidak berada dalam situasi yang sama,” kata Bagnaia selama acara After the Flag di MotoGP.com.&nbsp;Masalah-masalah ini telah memaksa Bagnaia untuk fokus pada balapan yang lebih pendek dengan ban yang sudah aus, daripada simulasi balapan.&nbsp;“Saya tidak melakukan simulasi apa pun, hanya karena lebih penting bagi saya untuk menemukan cara dan menyelesaikan pekerjaan. Sehari sebelumnya saya kehilangan sepenuhnya, kurang lebih, sepanjang hari, jadi hari ini saya harus memulai dari awal,” ucapnya pada hari terakhir tes Buriram.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Weekend vibes from the<a href="https://twitter.com/hashtag/TakeOffParty?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#TakeOffParty</a> at the <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGPLaunch?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGPLaunch</a> 🎬<a href="https://twitter.com/hashtag/ForzaDucati?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ForzaDucati</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/DucatiLenovoTeam?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#DucatiLenovoTeam</a> <a href="https://t.co/TPLYRPh7OU">pic.twitter.com/TPLYRPh7OU</a>— Ducati Corse (@ducaticorse) <a href="https://twitter.com/ducaticorse/status/1890812408551145507?ref_src=twsrc%5Etfw">February 15, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Marc Marquez memang bersinar selama tes Buriram, mampu menjalankan simulasi balapan dengan kecepatan lap yang konsisten sekitar 1:30 menit, jauh lebih cepat daripada kebanyakan pembalap lainnya.&nbsp;Bagnaia mengakui penampilan impresif rekan setimnya: “Marc mencatatkan waktu lap yang sangat impresif dan sangat cepat, kompetitif. Ketika saya berhenti dan mulai lagi, saya berada di level yang sama, tetapi ini bukan cara yang baik untuk menyeimbangkan segalanya.”&nbsp;Meskipun menghadapi tantangan ini, Bagnaia tetap optimistis dan bertekad untuk mengejar waktu yang hilang di balapan pertama musim ini.&nbsp;“Apa yang saya lakukan adalah melakukan putaran sebanyak mungkin dengan ban bekas, dan itu tidak terlalu buruk mengingat jumlah lap yang saya lakukan dengan ban tersebut,” ucap pembalap asal Italia tersebut.&nbsp;Namun, ia mengakui bahwa Marquez tampaknya lebih siap untuk memulai musim MotoGP 2025. “Sangat sulit untuk mengetahui dan mencampur dalam hal kecepatan dengan beberapa putaran dan kecepatan pada simulasi balapan,” ujar Bagnaia.&nbsp;Uji coba Buriram telah menyoroti persaingan internal yang berkembang di antara Ducati Lenovo. Sementara Marquez tampak dalam kondisi yang sangat baik dan siap untuk menantang gelar, Bagnaia harus bekerja keras untuk mendapatkan kembali ritmenya.&nbsp;MotoGP musim 2025 menjanjikan akan menjadi musim yang menarik, dengan pertarungan internal di Ducati yang menjanjikan akan menjadi sengitnya duel di lintasan balap. MotoGP akan memusatkan perhatian pada persaingan ini, yang dapat menentukan kejuaraan tahun ini.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/82ioO3po8tM?si=SNh8VXjnzFVAjny9" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider Ducati Lenovo Team Francesco Bagnaia tidak puas dengan persiapan untuk MotoGP 2025. 

Francesco Bagnaia Kurang Persiapan untuk MotoGP 2025

SKOR.id - Marc Marquez menunjukkan performa impresif pada hari terakhir sesi tes pramusim MotoGP 2025 yang berlangsung di Sirkuit Buriram, Thailand pada Kamis (13/2/2025).Mengendarai motor Desmosedici GP24, Marc Marquez jadi pembalap tercepat di sesi tes pramusim Thailand berkat catatan waktu 1 menit 28,855 detik.Marc Marquez juga menunjukkan performa konsisten kala menjalani simulasi balapan selama 23 lap dengan catatan waktu rata-rata 1 menit 30,378 detik.Torehan rider tim Ducati Lenovo itu lebih cepat sekitar setengah detik dari rekor Marco Bezzecchi yang mengukir lap tercepat di Sirkuit Buriram dalam sesi balapan MotoGP Thailand 2023.Dua fakta itu membuat Marc Marquez dijagokan sebagai pemenang seri pertama MotoGP 2025 yang akan berlangsung di Thailand dua pekan lagi.Namun, enam kali juara dunia MotoGP tersebut enggan difavoritkan dan merasa Francesco Bagnaia yang merupakan rekan setimnya di Ducati Lenovo lebih diunggulkan untuk meraih kemenangan.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DGA71T1IUVE"></oembed></figure>“Bagi saya, favoritnya tetap Pecco dan saya yang kedua. Tahun lalu, kami mengakhiri kejuaraan seperti ini (Bagnaia runner up, Marquez finis ketiga),” katanya.“Dia bertarung untuk gelar juara dunia dalam empat musim terakhir dan memenangi dua di antaranya. Dalam sebuah kejuaraan dunia, semua pembalap tampil sangat cepat.”Lebih lanjut, Marquez merasa sesi tes pramusim tak bisa dijadikan patokan pasti karena setiap pembalap dan tim masih sama-sama mencari setelan terbaik.Apalagi tak semua pembalap tampil dalam sesi tes pramusim di Thailand, seperti Jorge Martin (Aprilia Racing) yang merupakan juara dunia MotoGP 2024.“Uji coba adalah uji coba. Namun, berapa banyak sesi pra-musim di mana ada satu pembalap tampil super cepat?” mantan pembalap Honda itu menjelaskan.“Kami akan coba menemukan basis yang bagus. Kami pun telah menemukannya tetapi mendapatkan keseimbangan yang bagus akan jadi hal yang sangat penting.&nbsp;“Dan jangan lupakan Jorge Martin. Betul, dia tidak ada di sini dan ketika anda tak melihat namanya (di time sheet) maka Anda melupakannya,” Marquez melanjutkan.“Namun dia adalah seorang juara dunia dan kita menyaksikan Bezzecchi hari ini juga tampil cepat bersama Aprilia.”<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/QBEs2IplZQM?si=tiT7TMwp74MveLK6" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Marc Marquez difavoritkan memenangi seri pertama MotoGP 2025 di Thailand menyusul performa impresif saat tes pramusim.

Marc Marquez Enggan Difavoritkan meski Tampil Impresif di Hari Terakhir Tes Pramusim

SKOR.id – Marc Marquez menjadi yang tercepat pada hari pertama tes pramusim MotoGP 2025 di Sirkuit Buriram, Thailand. Rider Ducati Lenovo Team itu mengungguli adiknya, Alex Marquez dari Gresini Racing.The Baby Alien mencatatkan waktu terbaiknya di angka 1 menit 29,184 detik pada lap ke-46 dari total 47 putaran yang dilakukan selama hari pertama Tes Buriram, Rabu (12/2/2025).&nbsp;Marquez mematahkan catatan waktu lap sang adik dengan selisih 0,465 detik. Sedangkan posisi ketiga jadi milik pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team Franco Morbidelli, yang terpaut 0,499 detik.Setelah performanya dalam Tes Sepang pekan lalu, di mana Marc Marquez finis kelima tetapi menunjukkan kecepatan impresif, tak mengejutkan bila ia memuncaki time sheet pada hari pertama di Buriram. &nbsp;&nbsp;“Saya merasa sangat baik sejak start pertama dan itu terlihat jelas. Yang paling mengejutkan saya sejauh ini adalah adik saya. Dan saya tidak mengatakan itu karena dia saudara saya,” kata Marquez seperti dikutip dari Motorsport.“Ketika Alex bisa mengontrol semuanya, karena dia benar-benar sensitif, dia melaju sangat kencang. Dia cepat di (tes) Montmelo, di Sepang dan juga di sini.”Sejauh ini Ducati belum memutuskan motor mana yang akan digunakan Marquez dan Bagnaia, mesin teranyar, Desmosedici GP25 atau spek musim lalu, Desmosedici GP24.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DF-QvGANbs5"></oembed></figure>Namun, indikasinya pabrikan Borgo Panigale cenderung akan memakai lagi mesin GP24 yang sudah teruji membantu mereka mendominasi MotoGP 2024.&nbsp;Manajer Ducati Lenovo Team Davide Tardozzi menekankan bahwa timnya belum membuat keputusan final mengenai itu, tetapi condong pada mesin tahun lalu.“Gigi (Dall’Igna) dan para mekanik akan mengambil keputusan akhir. Mesin 2024 telah memberikan kami umpan balik yang baik, keandalan yang baik. Jadi saya pikir itu keputusan yang akan diambil,” kata Tardozzi.Pertimbangan utama adalah pengembangan mesin akan dibekukan selama dua tahun. Ini pula yang dinilai sebagai sebab Ducati tak ingin mengambil risiko yang tidak perlu.&nbsp;Usai Tes Sepang, Marc Marquez maupun Pecco Bagnaia masih ingin menguji kedua mesin guna membuat perbandingan. Hanya saja waktunya sudah tidak banyak. Keputusan mesti dibuat sebelum race pertama.Kini tinggal satu hari tersisa, yakni hari kedua Tes Buriram, Kamis (13/2/2025). Marquez sendiri cenderung lebih senang dengan mesin Desmosedici GP24 dibanding GP25 yang masih punya terlalu banyak isu.&nbsp;“Kami sudah fokus ke mesin 2024 dan ini akan menjadi basis kerja karena kami harus melakukan homologasi selama dua tahun,” pembalap kebangsaan Spanyol tersebut menuturkan.“Mesin 2025 punya lebih banyak pasang surut daripada mesin 2024, yang memenangi banyak balapan tahun lalu. Kita bicara soal mesin, sebab bagian-bagian lain akan ditingkatkan dan disesuaikan.” &nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/QBEs2IplZQM?si=RjVqcBZHV383o6jp" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider Ducati Lenovo Team Marc Marquez jadi yang tercepat pada hari pertama Tes Buriram, mengungguli sang adik, Alex Marquez.

Marc Marquez Condong Pilih Mesin 2024 Usai Kuasai Hari Pertama Tes MotoGP Buriram

SKOR.id - Ajang balap MotoGP membuat gebrakan baru dengan membuat acara khusus peluncuran musim kompetisi 2025 di Bangkok, Thailand pada Minggu (9/2/2025).Acara ini dibuat untuk memperkenalkan publik dengan 11 tim beserta 22 pembalap yang bakal berkompetisi dalam ajang MotoGP 2025.Launching MotoGP 2025 diawali dengan sesi foto bersama di Wat Benchamabophit Dusitvanaram alias Marble Temple.Sayang, sesi tersebut tak dihadiri Jorge Martin (Aprilia Racing), Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), dan Raul Fernandez (Trackhouse) yang tengah cedera.Setelah itu, rombongan melakukan parade motor dan tuktuk di jalanan ibu kota Thailand sebelum menuju ke ONE Bangkok untuk acara utama.Dalam acara utama launching MotoGP 2025, satu per satu pembalap diperkenalkan kepada fans baik yang hadir langsung ke venue maupun menyaksikan via streaming.Para pembalap pun berbagi merchandise dan tanda tangan sementara masing-masing tim memamerkan satu motornya.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DF2edx6tRVJ"></oembed></figure>Acara launching MotoGP 2025 ini pun mendapat respons positif dari sejumlah pembalap, termasuk Marc Marquez (Ducati Lenovo).Enam kali juara dunia MotoGP tersebut merasa event ini penting untuk terus mengembangkan olahraga balap motor, terutama mengenalkannya kepada penonton baru.“Ini acara baru dan saya pikir ini bagus untuk olahraga kami. Semua pembalap ada di sini, kami adalah wajah olahraga ini jadi kami harus melakukannya,” kata Marc Marquez.“MotoGP juga menyelenggarakan acara ini dengan sangat baik. Targetnya adalah mendatangkan sebanyak mungkin orang baru karena dengan cara ini olahraga ini bisa bertumbuh.”Respons positif juga datang dari Fabio Quartararo yang merupakan pembalap tim Monster Energy Yamaha dan juara dunia MotoGP 2021.“Kami adalah wajah olahraga ini sehingga kami harus berada di sini. Bagi fans, ini juga kali pertama MotoGP melakukan hal seperti ini,” kata Fabio Quartararo.“Semoga saja makin banyak acara seperti ini. Peluncuran tim juga bisa dilakukan di berbagai tempat berbeda.”Senada dengan Marc Marquez dan Fabio Quartararo, Joan Mir (Honda HRC Castrol) juga merasa acara peluncuran MotoGP 2025 sebagai gebrakan yang penting.“Perbedaan ini akan membuat MotoGP menjadi lebih baik dan besar yang tentu akan membantu kami para pembalap juga jadi lebih baik dan besar,” juara dunia MotoGP 2020 itu menjelaskan.“Menyenangkan untuk melakukan ini, kami pun menikmati setiap momennya. Saya senang bisa menghadiri acara peluncuran di Bangkok. Bagi saya, ini acara yang sangat penting,” kata Joan Mir.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DF2uHz3zlgK"></oembed></figure>Acara peluncuran musim 2025 ini bisa dibilang sebagai gebrakan terbaru MotoGP setelah diakuisisi Liberty Media per April 2024 lalu.Sebelumnya, ajang balap motor yang memasuki edisi penyelenggaraan ke-77 pada musim 2025 itu meluncurkan logo baru tepat setelah musim 2024 resmi berakhir.Menurut rencana, Liberty Media bakal membuat gebrakan serupa dengan menghelat acara peluncuran musim 2025 untuk kompetisi F1 yang juga mereka kelola.Acara peluncuran F1 2025 sendiri dijadwalkan berlangsung di The O2, London, Inggris pada 18 Februari mendatang.Sementara itu, para pembalap MotoGP akan tetap berada di Thailand untuk menjalani sesi tes pramusim terakhir pada 12–13 Februari 2025 di Sirkuit Buriram.Sedangkan balapan perdana MotoGP 2025 bakal diselenggarakan di tempat yang sama pada 28 Februari–2 Maret mendatang.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/QBEs2IplZQM?si=tiT7TMwp74MveLK6" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Marc Marquez dan Fabio Quartararo memberi respons positif untuk launching MotoGP 2025 yang dihelat di Bangkok, Thailand. 

Acara Launching MotoGP 2025 di Bangkok Dapat Pujian dari Pembalap

SKOR.id – Marc Marquez dan Francesco “Pecco” Bagnaia menjadi favorit besar untuk meraih gelar pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2025. Kedua juara dunia MotoGP tersebut akan membentuk “Dream Team” di tim pabrikan Ducati Lenovo dan akan memiliki motor terbaik di grid: Ducati Desmosedici GP25.&nbsp;Tetapi, bukan hanya Marquez – juara dunia MotoGP enam kali (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) – dan Bagnaia – kampiun MotoGP dua kali (2022, 2023) – yang akan menggeber Ducati Desmosedici GP25. Fabio Di Giannatonio juga akan turun dengan motor yang identik.&nbsp;Tim Pertamina Enduro VR46 Racing asuhan Valentino Rossi kini menjadi tim satelit Ducati dengan pabrikan asal Borgo Panigale, Italia, itu bakal selalu memberikan dukungan teknis.Tim VR46 Racing hanya kebagian satu unit Desmosedici GP25 dan Di Giannatonio yang dipilih untuk mengendarainya. Sementara rekan setimnya, Franco Morbidelli, akan mengandalkan motor Ducati musim 2024 lalu, GP24, sama seperti duet Tim Gresini Racing MotoGP, Fermin Aldeguer dan Alex Marquez.&nbsp;Mengendarai motor yang sama dengan tim pabrikan Ducati tentu menjadi tantangan dan tanggung jawab besar bagi Di Giannatonio. Namun, pembalap asal Italia berusia 26 tahun itu tampak pede (percaya diri) mampu bersaing di papan atas pada MotoGP 2025.&nbsp;Apa yang membuat Di Giannatonio percaya diri bakal mampu menyaingi Marc Marquez dan Pecco Bagnaia?&nbsp;Skor.id akan coba membahasnya secara detail dalam Skor Special edisi kali ini. (Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).Target Di GiannantonioSaat presentasi tim VR46 Racing untuk MotoGP musim 2025, Fabio Di Giannantonio mengungkapkan ambisi tinggi untuk tahun baru.&nbsp;Pada musim keduanya bersama VR46 Racing, ia menegaskan siap “mencuri beberapa rahasia” dan “mengganggu pertarungan antara dua orang yang berada di bawah tekanan”, yaitu duo tim pabrikan Ducati, Pecco Bagnaia dan Marc Marquez, dua rider&nbsp;favorit juara dunia MotoGP 2025.&nbsp;Giannantonio menyoroti kesempatan unik mengendarai Ducati Desmosedici GP25 yang sama dengan milik tim pabrikan musim ini, seraya menekankan bahwa itu adalah pencapaian yang luar biasa, baik untuk tim maupun dirinya sendiri.&nbsp;“Tujuan dan misi kami tahun ini adalah menikmati setiap momen di atas motor pabrikan, yang bagi tim dan bagi saya merupakan pencapaian yang luar biasa,” ujarnya.&nbsp;Selain terus meningkatkan performanya, Di Giannantonio juga ingin semakin dekat dengan motor-motor tim pabrikan Ducati, yang diyakni masih akan menjadi motor terbaik di grid MotoGP musim 2025 ini.&nbsp;“Tujuannya adalah untuk sedekat mungkin dengan mereka. Lalu, jika kami bisa melakukan itu, mengapa tidak mencoba mengalahkan mereka?” tutur Di Giannantonio, menekankan keinginannya untuk mencapai sesuatu yang besar pada tahun 2025.“Sungguh luar biasa membandingkan diri Anda dengan mereka, mencoba mencuri beberapa rahasia dan mengganggu pertarungan antara dua orang yang berada di bawah tekanan,” kata Di Giannantonio lagi.&nbsp;Kesempatan untuk mengukur diri melawan para juara tersebut bagi Di Giannantonio merupakan kesempatan untuk menunjukkan potensi dirinya dan bersaing dengan yang terbaik.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/boks_statistik_Fabio_Di_Giannantonio_di_Moto_GP_Jovi_Arnanda_Skor_id_c32bdbb997.jpg" alt="boks statistik Fabio Di Giannantonio di MotoGP - Jovi Arnanda Skor.id.jpg"><figcaption>Torehan pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team Fabio Di Giannatonio yang belum mentereng di MotoGP membuatnya menjadi underdog pada musim 2025. (Jovi Arnanda/Skor.id)&nbsp;</figcaption></figure>Apa Saja yang Membuat Di Giannantonio Optimistis di MotoGP 2025Turun dengan motor yang sama dengan milik tim pabrikan Ducati, Desmosedici GP25, membuat Fabio Di Giannantonio optimistis akan peluangnya untuk bersaing dengan dua rider&nbsp;terbaik di MotoGP saat ini, Marc Marquez dan Pecco Bagnaia.Apa saja faktor-faktor yang membuat Di Giannantonio pede mampu bersaing di papan atas pada MotoGP 2025, khususnya dalam menghadapi para rider&nbsp;tim pabrikan Ducati?&nbsp;Pertama, Di Giannantonio sudah mengenal benar berbagai seri Ducati Desmosedici GP karena sejak debutnya di MotoGP pada 2022 (bersama Tim Gresini Racing) ia tidak pernah menggeber motor lain.Antara 2022 sampai 2024, ia selalu memakai motor yang dipakai tim pabrikan Ducati pada musim sebelumnya. Kendati mengandalkan motor lama, Di Giannantonio terbukti mampu meningkatkan kemampuannya dan itu terlihat dari peringkatnya di setiap akhir musim.Faktor kedua, teknologi dari Ducati. Keputusan Tim Prima Pramac beralih ke Yamaha membuat VR46 Racing bisa dibilang menjadi tim satelit pengganti usai Di Giannantonio diberi kepercayaan menggeber motor spesifikasi tim pabrikan.&nbsp;Alhasil, tidak seperti musim-musim sebelumnya, Di Giannantonio kini bisa bertukar data dan akan mendapatkan dukungan teknis lebih dari Ducati.&nbsp;Terkait pengembangan sepeda motor, Di Giannantonio mengutarakan visi strategisnya. Meskipun ia mengantisipasi bahwa perbedaan metode mungkin timbul karena pendekatan yang berbeda dengan rekan satu timnya, ia percaya bahwa cara terbaik ke depan adalah bekerja sama dalam arah yang sama untuk mempercepat pengembangan Desmosedici GP25.&nbsp;“Kami mungkin memiliki tiga cara kerja yang berbeda. Namun menurut saya, cara terbaik adalah bekerja di jalur yang sama, yaitu mempercepat pengembangan. Tapi, Gigi pasti akan menangani ini sebaik mungkin,” ujar Di Giannantonio mengacu pada Gigi Dall’Igna, General Manager Ducati Corse. &nbsp;Alasan berikutnya, karena tidak memperkuat tim pabrikan, tekanan untuk Di Giannantonio tidak sebesar duet Tim Ducati Lenovo, Bagnaia dan Marquez. Dengan kondisi tersebut, Di Giannantonio dapat fokus untuk mendorong batas kemampuan motornya dan belajar tanpa beban ekspektasi yang berat.&nbsp;Mentalitas underdog yang dimiliki Di Giannantonio juga membuatnya berpeluang untuk “mengganggu” para pembalap papan atas dengan menjadi pesaing yang agresif dan tidak dapat diprediksi.Faktor keempat adalah peningkatan performa. Setelah membuktikan kemampuannya pada mesin yang kurang kompetitif (di tiga musim sebelumnya), Di Giannantonio yakin ia dapat meningkatkan hasil secara signifikan bersama Ducati baru.Terakhir adalah gaya dan teknik balap yang juga bakal menjadi modal penting bagi Di Giannantonio, selain motor, untuk menghadapi MotoGP 2025. Soal gaya membalapnya, Di Giannantonio mengungkapkan ia mengadopsi perpaduan teknik yang terinspirasi dari Bagnaia dan Marquez.&nbsp;“Pada tahun 2023, saya benar-benar piawai soal teknik pengereman, dan mungkin saya sebanding dengan Bagnaia. Tapi dengan motor tahun lalu, jauh lebih sulit bagi saya untuk melakukannya,” ucapya.&nbsp;Namun, Di Giannantonio memperhatikan bahwa dalam hal akselerasi, ia memiliki kesamaan dengan Marquez, yang memungkinkannya menggabungkan yang terbaik dari kedua rider&nbsp;terbaik di dunia itu.&nbsp;“Saat saya cek datanya, kekhasannya adalah cara kami menggunakan akselerator cukup mirip. Jadi saya punya sesuatu dari masing-masing mereka,” tuturnya.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/9IhW9GgTfXY?si=RZ7NYw533hqJ1Izm" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Skor.id coba mengulas apa saja faktor yang membuat Fabio Di Giannatonio percaya diri mampu bersaing dengan duet tim pabrikan Ducati pada MotoGP 2025. 

Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage situs Skor.id.

SKOR SPECIAL

Mengapa Fabio Di Giannantonio Pede Saingi Duo Tim Pabrikan Ducati di MotoGP 2025  

SKOR.id – Ducati melakukan debutnya di Kejuaraan Dunia MotoGP pada musim 2003 dengan mengandalkan motor Ducati Desmosedici GP3, sepeda motor bertenaga sangat besar yang dengan cepat terbukti kompetitif.&nbsp;Pada tahun pertamanya di era MotoGP, tim Ducati Corse yang dimotori Loris Capirossi dan Troy Bayliss mengejutkan dunia dengan performanya.Kemenangan pertama Ducati di MotoGP terjadi pada tahun yang sama, di Grand Prix (GP) Catalunya, pada tanggal 15 Juni 2003. Loris Capirossi meraih kemenangan bersejarah di Montmelo, mendominasi balapan dan menunjukkan potensi di kategori utama Kejuaraan Dunia Balap Sepeda Motor.&nbsp;Kesuksesan tersebut menandai awal karier Ducati di MotoGP, mengukuhkan diri sebagai pabrikan yang saat ini mendominasi kejuaraan.15 Pemenang BerbedaCapirossi menjadi pembalap pertama yang memenangi balapan MotoGP di atas motor buatan pabrikan Borgo Panigale, Italia, itu. Setelah pembalap Italia itu, 14 rider lainnya sudah merasakan manisnya kemenangan mengendarai Ducati di balapan kelas premier di Kejuaraan Dunia Balap Sepeda Motor.Rekor Unik DucatiTidak semua pembalap yang menggeber Ducati Desmosedici GP berhasil meraih kemenangan di kelas MotoGP. Untuk yang satu ini, Ducati juga memiliki rekor unik, yakni berapa lama seorang pembalap harus menunggu finis P1 MotoGP pertamanya di atas Desmosedisi GP. &nbsp;Casey Stoner, juara dunia MotoGP 2007 dan 2011 (yang terakhir bersama Honda) adalah pemegang rekor tersebut. Baru bergabung ke tim pabrikan Ducati pada MotoGP 2007, Stoner langsung mampu menang pada balapan pertama musim tersebut, GP Qatar, di Sirkuit Lusail.&nbsp;Seperti diketahui, pada awal-awal turun di MotoGP, Ducati Desmosedici GP dikenal sebagai motor paling liar di grid. Tenaganya yang sangat besar (konon terbesar saat itu) membutuhkan sasis model tubular yang sangat rigid. Imbasnya, motor tidak mampu cepat saat masuk dan keluar tikungan.Stoner adalah pembalap MotoGP yang dikenal karena gaya berkendara alaminya, kemampuan beradaptasi dengan motor apa pun, dan keterampilan drifting-nya.“Saya rasa Stoner telah memperkenalkan gaya berkendara baru,” kata Lucio Cecchinello, pemilik Tim LCR Honda, skuad yang turun perdana di MotoGP pada 2006 yang juga mempromosikan Stoner dari kelas 250 cc (kini Moto2) karena teknik uniknya.“Stoner benar-benar mampu memanfaatkan putaran ban belakang untuk mengemudikan motornya, memanfaatkan sisi dalam tikungan agar bisa keluar lebih lebar. Dengan teknik itu, dia mampu mengendarai motor jenis apa pun.“Saya kira dia juga akan tetap berada dalam sejarah karena mampu membawa Ducati memenangi gelar MotoGP untuk kali pertama (pada 2007) dengan motor yang begitu kaku.“Saya pikir setiap orang yang menyukai olahraga ini akan mengingat Stoner sebagai pembalap yang benar-benar hebat, rider&nbsp;yang mampu mendominasi dan mengendalikan segala jenis motor. Stoner membawa MotoGP ini ke level yang lebih tinggi.”Di bawah Stoner ada Jorge Martin dan Marc Marquez. Martin, juara dunia MotoGP 2024 yang musim ini pindah ke Tim Aprilia Racing, harus menunggu hingga balapan keenam untuk menang perdana di atas Ducati. Sementara, Marquez butuh 12 balapan untuk menang pertama kalinya bersama Ducati.&nbsp;Jorge Lorenzo baru menang bersama Ducati di Grand Prix ke-24. Sedangkan juara dunia MotoGP 2022 dan 2023, Francesco “Pecco” Bagnaia, baru memenangi balapan bersama Ducati di balapan ke-42.Balapan yang Dibutuhkan untuk Rebut Kemenangan Pertama bersama Ducati di MotoGP&nbsp;1 - Casey Stoner 6 - Jorge Martin 6 - Loris Capirossi 12 - Marc Marquez 19 - Enea Bastianini 22 - Marco Bezzecchi 24 - Jorge Lorenzo 33 - Troy Bayliss 39 - Fabio Di Giannantonio 42 - Pecco Bagnaia 55 - Jack Miller 61 - Andrea Iannone 68 - Johann Zarco 74 - Danilo Petrucci 89 - Andrea Dovizioso<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/iwD4IRaqGNI?si=Px5F_ZHbXENBBotH" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Loris Capirossi jadi pembalap pertama yang memenangi balapan MotoGP bersama Ducati. Namun, rider paling cepat menang bersama Ducati adalah Casey Stoner. 

Rider Tercepat Menangi Race MotoGP di Atas Ducati 

SKOR.id – Bergabungnya Marc Marquez ke Ducati Lenovo Team menjadikan tim pabrikan asal Borgo Panigale, Italia, itu sebagai skuad terkuat di grid Kejuaraan Dunia MotoGP 2025 nanti.&nbsp;Bagaimana tidak? Di tim pabrikan Ducati itu, Marquez yang sudah mengantongi enam gelar juara dunia MotoGP (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) diduetkan dengan Francesco “Pecco” Bagnaia, kampiun MotoGP 2022 dan 2023.&nbsp;Dalam sejarah MotoGP (dimulai sejak 2002), duet Ducati ini hanya kalah dari duo tim pabrikan Yamaha, yang di pengujung musim 2016 berhasil mengoleksi total 10 gelar juara dunia MotoGP.&nbsp;Namun, seperti Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo, duet tim pabrikan Yamaha di MotoGP antara 2008-2010 dan 2013-2016, pasangan Bagnaia dan Marquez diyakini juga berpotensi panas hingga menjurus ke persaingan “liar”, kendati di sisi lain juga bisa menguntungkan Ducati.&nbsp;Salah satu faktor yang memungkinkan terjadinya persaingan tidak sehat di tim Ducati adalah sejarah bila pabrikan tersebut kerap terlibat hubungan rumit dengan para pembalap topnya, termasuk mereka yang berada di tim satelit.&nbsp;Mengapa Ducati kerap bermasalah dengan para pembalap topnya? Apa faktor penyebabnya? Apakah keberadaan Marc Marquez mulai musim 2025 akan menambah panjang sejarah hubungan buruk Ducati dengan pembalap topnya?&nbsp;Skor.id akan coba membahasnya secara detail dalam Skor Special edisi kali ini. (Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).Seperti diketahui, keputusan Ducati pada awal Juni 2024 lalu untuk mendatangkan Marc Marquez telah menyebabkan gempa bumi yang nyata di paddock MotoGP.Marco Melandri, runner-up MotoGP pada tahun 2005, menganalisis perekrutan Marc Marquez di Ducati dan dampaknya terhadap Jorge Martin—mantan pembalap tim satelit Ducati, Prima Pramac Racing, yang kemudian menjadi juara dunia MotoGP 2024, Bagnaia, dan Ducati sendiri.Melandri, mantan pembalap yang kini menjadi konsultan, menyebut keputusan ini memiliki implikasi olahraga dan manusiawi yang cukup besar bagi Bagnaia, Martin, dan Ducati.&nbsp;Melandri memulai dengan kembali ke situasi sulit yang dialami oleh Martin. “Dia diberitahu akan bergabung dengan tim pabrikan Ducati pada MotoGP 2025, tetapi semuanya berubah setelah satu balapan,” tutur Melandri, seperti dikutip Motosan.&nbsp;Perubahan yang brutal yang, menurut Melandri, mengingatkan publik pada tren Ducati di MotoGP dalam mengelola pembalapnya dengan cara yang kontroversial.&nbsp;“Ducati memiliki sejarah yang rumit dengan para pembalapnya. Anda bisa melihatnya pada Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso, dan lainnya.&nbsp;“Dalam kasus Martin, pantas mendapatkan tempat ini (di tim pabrikan Ducati) karena usianya dan hasil-hasilnya. Tapi aura dan rekam jejak Marc Marquez jelas menjadi penentu.”&nbsp;Melandri menganalisis, kedatangan Marquez menciptakan situasi yang unik di dalam tim pabrikan Ducati.&nbsp;“Marc Marquez adalah karakter yang tak terduga, dengan kepribadian yang kuat sehingga ia tak perlu berbicara untuk diperhatikan. Ia akan selalu mengikuti jalannya sendiri. Pecco, di sisi lain, lebih bijaksana,” ucap juara dunia kelas 250 cc (kini Moto2) 2002 itu.&nbsp;Pertentangan temperamen ini bisa menjadi faktor kunci pada tahun 2025. Marc Marquez adalah seorang pembalap yang bengal, mampu menampilkan performa spektakuler bahkan dalam kondisi sulit sekalipun, namun terbiasa menjadi pusat perhatian.&nbsp;Bagnaia adalah pembalap yang metodis dan tenang, yang mungkin harus menemukan kembali dirinya untuk menegaskan kepemimpinannya melawan juara dunia delapan kali.“Bagnaia, Martin, dan Marc Marquez saat ini berada di level yang lebih tinggi daripada pembalap lain di MotoGP saat ini. Jadi, akan sangat menarik untuk melihat bagaimana dinamika mereka berkembang di dalam tim,” kata pembalap yang menjadi runner-up&nbsp;MotoGP saat membela Tim Movistar Honda MotoGP (Gresini Racing) itu.&nbsp;Namun, ia menyayangkan absennya Martin di tim Ducati. “Jika ketiga pembalap ini di Ducati, kita akan melihat kejuaraan yang luar biasa,” katanya.Meski yakin dengan potensi Martin bersama Aprilia, Melandri tetap bersikap terukur. Martin mungkin bisa sangat cepat, tapi dia juga akan menghadapi masa-masa sulit.&nbsp;Pembalap Spanyol itu tidak hanya harus beradaptasi dengan motor baru, tetapi juga membuktikan bahwa ia dapat mempertahankan level yang membawanya ke gelar MotoGP 2024.Bagi Ducati, musim 2025 akan menjadi ujian kekuatan yang nyata: mengelola dua juara dengan ego dan gaya yang berlawanan, terus mendominasi dalam konteks ketika Aprilia dan KTM semakin dekat dan memenuhi ekspektasi tinggi dari kejuaraan di mana Ducati telah menjadi acuan.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Boks_skor_special_pembalap_top_masalah_dengan_Ducati_M_Yusuf_Skor_id_13a99cf706.jpg" alt="Boks skor special pembalap top masalah dengan Ducati - M. Yusuf Skor.id.jpg"><figcaption>Casey Stoner, Jorge Lorenzo, dan Andrea Dovizioso hanyalah segelintir contoh sulitnya Ducati membangun relasi yang bagus dengan pembalap hebat. (M. Yusuf/Skor.id)</figcaption></figure>Mengapa Ducati Kerap Alami Hubungan Kompleks dengan Pembalap TopnyaDucati memiliki sejarah yang rumit dengan para pembalapnya, terutama karena sifat motor mereka yang menuntut, yang sering kali membutuhkan gaya berkendara yang sangat spesifik untuk mendapatkan performa maksimum.&nbsp;Hal tersebut menimbulkan ekspektasi yang tinggi dan terkadang hubungan yang tegang dengan para pembalap yang kesulitan untuk beradaptasi atau secara konsisten memberikan hasil yang baik di lintasan, ditambah lagi dengan seringnya pergantian kepemilikan dan pergeseran pengembangan merek ini di sepanjang sejarah balapnya.Poin-poin penting yang berkontribusi terhadap kerumitan hubungan Ducati dengan para pembalap topnya di antaranya:1. Karakteristik motor MotoGP Ducati yang unik. Mesin Desmo khas Ducati, dengan penyaluran tenaga yang agresif dan pengendalian yang menuntut, dapat menjadi tantangan tersendiri untuk dikuasai, sehingga menyebabkan beberapa pengendara kesulitan menemukan keseimbangan dan konsistensi yang tepat di atas motor.&nbsp;Saat meraih gelar juara MotoGP bersama Ducati, gaya berkendara Casey Stoner sangat cocok dengan karakteristik Ducati Desmosedici GP.2. Ekspektasi yang tinggi. Sebagai merek balap bergengsi dengan warisan yang kuat, Ducati sering kali memberikan ekspektasi yang tinggi kepada para pembalapnya, sehingga menimbulkan tekanan untuk tampil di level tertinggi, yang dapat membuat stres bahkan bagi pembalap yang paling terampil sekalipun.&nbsp;Ini terjadi pada Jorge Lorenzo. Datang ke Ducati pada MotoGP 2017 dengan status juara dunia MotoGP tiga kali (2010, 2012, 2015), para bos Ducati jelas menaruh ekspektasi sangat tinggi pada mantan pembalap asal Spanyol itu.“Di Ducati banyak hal yang tidak berjalan dengan baik bagi saya, hingga saya memahaminya, saya tidak mulai kompetitif,” ucap Lorenzo, kepada as.com, beberapa waktu lalu.Pada musim pertamanya di Ducati, Lorenzo memang kesulitan beradatasi dengan motor. “Ducati kehilangan kesabaran setelah satu setengah tahun tanpa hasil. Mereka tidak lagi mempercayai saya. Mereka bahkan tidak menawari saya kontrak baru. Mereka lebih memilih pembalap seperti (Danilo) Petrucci,” katanya.3. Pergantian pembalap yang sering. Sepanjang sejarahnya, Ducati telah mengalami pergantian pembalap yang signifikan, terkadang karena masalah performa, tetapi juga karena perubahan kepemilikan dan pergeseran arah pengembangan, sehingga menciptakan lingkungan yang tidak stabil bagi para pembalap.&nbsp;Bicara soal lingkungan yang tidak stabil, inilah salah satu faktor yang membuat Andrea Dovizioso meninggalkan Ducati pada akhir musim MotoGP 2020.&nbsp;Pada saat itu diperkirakan bahwa Ducati dan Dovizioso tidak dapat mencapai kesepakatan dalam hal keuangan untuk kontrak baru. Tetapi pemenang 15 kali balapan MotoGP ini mengatakan bahwa hal ini tidak benar dan tidak pernah ada kesepakatan yang diajukan.&nbsp;Dalam sebuah wawancara dengan Gazzetta dello Sport, Dovizioso membuka apa yang menyebabkan dia keluar dari Ducati, dan menunjuk ke arah keretakan hubungan antara dirinya dan Luigi “Gigi” Dall'Igna, General Manager Ducati Corse, sejak musim 2017.“Hubungan saya dengan Gigi? Nol. Gigi dan saya tidak berbicara dengan tenang sejak 2017. Sebelumnya, hubungan kami pun hanya 30%. Lalu, sejak Jorge Lorenzo tiba pada 2017 – dengan banyak perdebatan dan saling berselisih – tim saya menjadi sedikit terisolasi di Ducati,” ujar Dovi.&nbsp;“Kami tak lagi membicarakan pengembangan motor, kami tak lagi mengadakan pertemuan untuk mengembangkannya. Selama delapan tahun membela Ducati, hanya itu yang membuat saya marah, karena kami seharusnya bisa melakukan lebih banyak hal.”&nbsp;4. Fokus pengembangan. Ducati sering dikenal karena mendorong batas-batas teknologi, yang terkadang dapat menyebabkan motor yang sulit untuk beradaptasi dan membutuhkan banyak masukan dari pengendara untuk mengoptimalkan kinerja.Problem fokus pengembangan ini pula yang memicu Casey Stoner, juara dunia pertama Ducati di MotoGP, memutuskan pergi pada akhir musim 2010.&nbsp;Stoner mengatakan bahwa setelah ia memenangi gelar juara dunia MotoGP di tahun 2007, tim mengendur. Alhasil, setiap tahun Ducati Desmosedici GP semakin memburuk dan manajemen tim tidak melakukan apa-apa. Stoner pun pergi dengan perasaan tidak puas terhadap Ducati, dan Valentino Rossi yang bergabung pada 2011 pun ikut merasakan dampaknya.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/iwD4IRaqGNI?si=H8GPIMocg4UhRgSf" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Ducati memiliki catatan kurang bagus dengan sejumlah pembalap topnya di MotoGP. Skor.id coba mengulasnya.

Latest Articles - Marc Marquez